- Inleiding
- Methode en data
- Resultaten
- Conclusies
- Conclusie 1 : huisehoudelijke uitstoot stijgt aanzienlijk met inkomen
- Conclusie 2 : uitstoot stijgt niet-lineair met huishoudgrootte
- Conclusie 3 : huishoudelijke uitstoot is licht hoger in Wallonië in vergelijking met Vlaanderen. Uitstoot Brusselse huishoudens aanzienlijk lager.
- Conclusie 4 : vrijstaande woningen stoten 26 % meer uit dan gemiddeld
Recent rapport planbureau @FPB_BE @BFP_BE @josefine_v @TimGoedeme [https://t.co/84rWkZmCdU] bewijst nood aan een sociaal rechtvaardig klimaatbeleid
- Voeding/transport/wonen grootste impact
- Impact stijgt met leeftijd, onderwijsniveau en inkomen https://t.co/Sfptj8HlSb
Inleiding
💡Interessante literatuurlijst💡 https://t.co/TlNqEgPmCo
Prijselasticiteitsliteratuur (impact inkomen op uitstoot) lijkt te suggereren dat:
- Basisvoorzieningen-elasticiteit lager dan voor luxeproducten
- Voeding laagste, gevolgd door energie
- Transport en goederen elasticiteit >1 : prijs ↗️ 1% => emissies↗️ > 1% https://t.co/S6aMpjGdT4
Methode en data
Directe (verwarming/transport) en indirecte (consumptiegoederen) zijn in rekening gebracht https://t.co/q00HkmPsXf
Directe uitstoot
- EU COPERT transport model data
- Emissiefactoren Belgische nationale emissie-inventaris
- Netto calorische waarden van IPCC https://t.co/PJBj6xzd5s
Indirecte uitstoot
Territoriaal input-output model met milieu-extenties gekoppeld aan enquête huishoudens, inclusie van uitstoot in het buitenland
Geen multi-regionaal model door te laag sectorieel detail (162 sectoren in #exiobase)
[zie ook https://t.co/pA5GYNCZHh]
Veronderstellingen
- Homogene productie-technologie
- Homogene prijs voor gelijkaardige producten
- Risico onderrapporteren in enquête
- Huisrenovaties niet beschouwd
- Publieke diensten niet altijd meegerekend https://t.co/EQfMtrh4iq
Bedrijfswagens
- Geen officiele data beschikbaar over aantal bedrijfswagens
- Inschatting door analyse belastingsaangiftes (ondergrens) en deductie door aftrekken niet-persoonsvoertuigen van totaal aantal voertuigen in België (bovengrens) https://t.co/7nWLhUd3RM
Resultaten
Totaal % emissies per consumptiecategorie
- 18 % : Voeding/niet-alcoholische dranken
- 31% : Huishoudelijke energieverbruik
- 12% : Transportbrandstoffen
= 62.8 % totale huishoudelijke emissies https://t.co/gC732fznZX
Conclusies
Conclusie 1 : huisehoudelijke uitstoot stijgt aanzienlijk met inkomen
- Energie blijft +- constant
- Vooral stijging in goederen, diensten en transport
- Huishoudens in armoede vervuilen het minst https://t.co/GXuLoZI9u5
Conclusie 2 : uitstoot stijgt niet-lineair met huishoudgrootte
Door schaaleffecten. Twee- en driepersoonshuishoudens hebben een lager dan gemiddelde uitstoot dan het gemiddelde uitstootniveau
Conclusie 3 : huishoudelijke uitstoot is licht hoger in Wallonië in vergelijking met Vlaanderen. Uitstoot Brusselse huishoudens aanzienlijk lager.
Regionale variaties waarschijnlijk door variaties in bevolkingsdichtheid, huizenbestand, verwarmingstype en beleid. https://t.co/k7qHn4WQqp
Conclusie 4 : vrijstaande woningen stoten 26 % meer uit dan gemiddeld
Een appartement stoot iets meer uit dan de helft van een vrijstaande woning. https://t.co/ISD4bLEldl
